News campionato F1 2008

28 Marzo

Dato che il campionato mondiale di F1 è appena iniziato, mi limiterò a fornire i riferimenti essenziali sui due GP già disputati. Commenti, valutazioni, denigrazioni, lodi ecc. li farò fra un mesetto (anche se in F1 le pecore si contano a Ottobre...). Per la stagione appena iniziata ecco degli utili riferimenti: il regolamento, i ventidue piloti & undici team, i diciotto circuiti. | GP d'Australia di domenica 16: commento tecnico (a cura di "Formula1News.it"), sintesi (a cura di "f1box.it"), diretta giro per giro (a cura di “Repubblica.it | Sport”), hightlights (a cura di "Video-F1.com"). Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° N. Heidfeld (BMW-Sauber) a 5,478"; 3° N. Rosberg (Williams-Toyota) a 8,163" [...] 8° K. Räikkönen (Ferrari) a cinque giri di distacco. Note sui due piloti del 'Cavallino rampante': F. Massa si è ritirato al 29° giro per la rottura del motore, Räikkönen ha dovuto abbandonare, a quattro giri dalla bandiera a scacchi, pure lui per una noia al propulsore 056 V8 90°. Nota statistica: era dal GP di Gran Bretagna del 13.07.1997 che entrambe le monoposto di Maranello non si ritiravano per problemi tecnici. | GP della Malesia di domenica 25: commento tecnico, sintesi, diretta giro per giro, hightlights. Podio: 1° K. Räikkönen (Ferrari); 2° R. Kubica (BMW-Sauber) a 19,570"; 3° H. Kovalainen (McLaren-Mercedes) a 38,450". Note sul 'Cavallino rampante': F. Massa al 30° giro ha perso il controllo della sua monoposto finendo sulla sabbia; la sua gara è finita lì. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton punti 14; 2° K. Räikkönen p. 11; 3° N. Heidfeld (BMW-Sauber) p. 11. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª McLaren-Mercedes punti 24; 2ª BMW-Sauber p. 19; 3ª Ferrari p. 11. Prossimo GP: del Bahrain a Manama sul Bahrain International Circuit alle 12:30 italiane di domenica 6 Aprile.

20 Aprile

Il GP del Bahrain disputato il 6 del c.m. (corrente mese) non ha avuto storia. Stavolta le 'Rosse' hanno fatto il buono e cattivo tempo. Massa è salito sul gradino più alto del podio dopo che si era "auto-eliminato" nelle prima due prove del Mondiale. Comunque i riflettori dei media sono adesso puntati sul presidente della Federazione, Max Mosley, che recentemente si è fatto ritrarre in un'orgia sadomasochista stile "Portiere di notte". E' vero che sono fatti suoi, bontà sua se si diverte e gode; però dovrebbe porre più attenzione a farsi sgamare mentre una escort vestita da nazista (e poi da detenuta dei lager) lo prende a scudisciate sulle chiappe. Oltre ad essere un chiaro episodio di parafilia, è davvero offensivo e certamente poco edificate. Il prossimo 3 Giugno Mosley chiederà la fiducia all'assemblea della FIA, di cui è presidente dal 1993. Farebbe davvero bene a levare il disturbo perché tanto conta quanto il due di picche quando briscola è cuori. Adesso Max si sta arrampicando sugli specchi, ma l'asso di cuori 'Bernie' ha già dato la sua opinione/sentenza. E' come se fosse una bolla papale; in F1 non si muove foglia senza di lui... GP del Bahrain di domenica 6: commento tecnico, sintesi, diretta giro per giro, hightlights. Podio: 1° F. Massa (Ferrari); 2° K. Räikkönen (Ferrari) a 3,339"; 3° R. Kubica (BMW-Sauber) a 4,998"  [...]  13° L. Hamilton con un giro di distacco. Prossimo GP: di Spagna a Barcellona sul Circuit de Catalunya alle 14 di domenica 27.

11 Maggio

Il GP di Spagna corso domenica 27 Aprile è stato ancora una volta dominato dalle 'Rosse' di Maranello. Il pilota finlandese H. Kovalainen della McLaren-Mercedes ha avuto un brutto incidente dopo 22 giri di pista. La sua monoposto, senza più controllo dopo una foratura, si è schiantata contro le barriere di gomme ad una velocità di oltre 200 km/h. Ci sono stati alcuni minuti di apprensione, quando il pilota dalla barella ha fatto il segno dell'OK si è compreso che non doveva essere nulla di grave. Heikki se le è cavata con un po' di strizza (sennò non sarebbe un essere umano), un bel mal di testa ed un torcicollo; dimesso qualche giorno dopo dall'ospedale può già tornare in pista. GP di Spagna di domenica 27 Aprile: commento tecnico, sintesi, diretta giro per giro, hightlights. Podio: 1° K. Räikkönen (Ferrari); 2° F. Massa (Ferrari) a 3,228"; 3° L. Hamilton (BMW-Sauber) a 4,187". Classifica titolo mondiale piloti: 1° K. Räikkönen punti 29; 2° L. Hamilton (McLaren-Mercedes) p. 20; 3° R. Kubica (BMW-Sauber) p. 19; 4° F. Massa p. 18. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 47; 2ª BMW-Sauber p. 35; 3ª McLaren-Mercedes p. 34. Prossimo GP: di Turchia da disputarsi oggi sull'İstanbul Otodrom alle 15 locali, 14 italiane.

23 Maggio

Il GP di Turchia di domenica 11 è stato molto più emozionante del precedente perché i rivali, specie 'diavolo nero' Hamilton, hanno dato filo da torcere alle 'Rosse'. Ma non badate a ciò che ho scritto e fate piuttosto riferimento al commento tecnico di un esperto, a questa sintesi testuale, alla diretta giro per giro e agli hightlights. Podio: 1° F. Massa (Ferrari); 2° L. Hamilton (McLaren-Mercedes) a 3,779"; 3° K. Räikkönen (Ferrari) a 4,271". Adesso, tanto per gradire, ecco alcune statistiche: da ben 23 gare vince una Ferrari o una McLaren, il bilancio è 14 a 9 per la scuderia italiana. Nel periodo 1987-1989 successe lo stesso, ma allora gli inglesi fecero man bassa: 19 successi contro i 9 italiani. F. Massa è all'11ª pole e 20° podio in carriera e ha superato quota 5000 giri in F1. Kovalainen per la prima volta è partito in prima fila, Alonso ha conquistato il 499° punto in carriera; Button per la centesima volta (su 142 GP disputati) vede la bandiera a scacchi, cioè è arrivato in fondo. Classifica titolo mondiale piloti: 1° K. Räikkönen punti 35; 2° F. Massa p. 28; 3° L. Hamilton p. 28; 4° R. Kubica (BMW-Sauber) p. 24. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 63; 2ª BMW-Sauber p. 44; 3ª McLaren-Mercedes p. 42. Prossimo GP: quello a "logica FIFO" del Principato di Monaco nel circuito cittadino di Montecarlo alle 14 di domenica 25.

6 Giugno

Il GP "monegasco" di domenica 25 Maggio rispetto a quelli degli anni precedenti è stato davvero emozionante. La pioggia ha permesso continui colpi di scena, anche quello di un Hamilton, che dopo essere partito dietro le rosse, rientra ai box per un incidente e taglia per primo la bandiera a scacchi! Sembrava che le Ferrari dovessero recitare l'ennesimo monologo, ma errori, imprevisti a catena (pure una penalizzazione a Räikkönen) hanno portato al solo terzo posto di Massa. Prima di passare oltre, permettetemi di segnalare che martedì 3 l'assemblea straordinaria della FIA ha approvato la mozione di fiducia al suo capo con 103 voti favorevoli, 55 contrari, 7 astenuti e 4 nulli. In teoria il presidente con <<preferenze sessuali eccentriche>> (parole sua) Mosley potrà portare a termine il suo mandato che scade nell'Ottobre 2009. Ma in pratica è come se fosse sfiduciato perché la maggior parte dei voti favorevoli sono venuti da federazioni dell'Africa e Asia da lui "foraggiate" — rispettando le regole — ma in serie. L'Automobil club tedesco si è ritirato dalla FIA finché Mosley ne sarà presidente. Paesi come Usa, Australia, Giappone (ben 70 milioni di iscritti agli Automobil nipponico) pur votando conto, hanno accettato di controvoglia il verdetto dell'assemblea straordinaria; insomma non sarebbero dispiaciuti se arrivassero le dimissioni prima dell'Ottobre 2009. 'Max' è un presidente salvato, ma non salvo e per di più accerchiato; inoltre non più riconosciuto come tale dalle federazioni più importanti. Ormai si deve mettere l'animo in pace: non può rappresentare il mondo dell'automobilismo. Infatti i suoi due vice hanno già dovuto farne le veci — scusate il gioco di parole — nei GP del Bahrein e di Monaco. Ma adesso passiamo ai riferimenti sull'ultima gara di F1: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, highlights. Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° R. Kubica (BMW-Sauber) a 3,084"; 3° F. Massa (Ferrari) a 4,811"  [...]  9° K. Räikkönen (Ferrari) con 33,792" di distacco. Adesso alcune statistiche: su 55 GP disputati per la 35ª volta chi è partito in pole ha poi vinto; la media del 64% conferma la "logica FIFO" di questo circuito cittadino. Il 'Cavallino' non vince dall'edizione 1999, il record di "astinenza" comunque è di 19 anni. Hamilton nell'ultime cinque gare disputate a Monaco (due nel 2005 in F3 Euroseries, una in GP2 nel 2006, una in F1 nel 2007 e quest'anno) ha conquistato ben cinque vittorie e un secondo posto, nel 2007. Giancarlo Fisichella ha disputato 200 GP anche se gli mancano due partenze (Francia nel 2002 e Indianapolis nel 2005). Barrichello dopo ben 23 gare, GP del Brasile 2006, è tornato a punti... meglio tardi che mai; Nelson Piquet Junior per la terza volta in sei appuntamenti del mondiale è stato eliminato al primo barrage delle qualifiche. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton punti 38; 2° K. Räikkönen p. 35; 3° K. Räikkönen p. 34; 4° R. Kubica p. 32.  Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 69; 2ª McLaren-Mercedes p. 53; 3ª BMW-Sauber p. 52. Prossimo GP: del Canada a Montreal sull'isola di Notre-Dame nel circuito “Gilles Villeneuve” alle 13:30 locali, le 18:30 italiane, di domenica che viene.

14 Giugno

[...] Il GP del Canada di domenica 8 ha visto protagonista il bravo, e fortunato, R. Kubica che su questa pista giusto un anno fa rischiò di andare all'altro mondo in uno spaventoso incidente. Il pilota polacco, toscano "di adozione", è adesso in testa alla classifica mondiale dei piloti. Räikkönen poteva essere al suo posto, ma il 'diavolo nero' Hamilton l'ha inchiappettato all'uscita dai box mentre il finlandese era fermo davanti al semaforo per la safety-car in arrivo. Il pilota di colore, mannaggia a lui, ha detto di non aver proprio visto il semaforo. Comunque al prossimo GP partirà con dieci posizioni in meno, così ci baderà di più... Räikkönen, un po' meno freddo del solito, quasi quasi voleva andare alle mani; poi si è limitato a dire che cioè che ha commesso il collega è stato "stupido" e "inspiegabile". Anche il casino commesso da Massa e i meccanici nel pit-stop ha dell'incredibile; meno male che poi Felipe è riuscito a risalire fino alla quinta posizione. Ecco i riferimenti sull'ultima gara di F1: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro. Podio: 1° R. Kubica (BMW-Sauber); 2° R. N. Heidfeld (BMW-Sauber) a 16,495"; 3° D. Coulthard (Red Bull-Renault) a 23,352" [...] 5° F. Massa (Ferrari) a 43,934". Nota: R. Räikkönen è stato costretto al ritiro — al 19° giro e in seconda posizione  — quando L. Hamilton l'ha tamponato nella corsia di uscita dai box! Ecco adesso un po' di statistiche: Kubica, alla 29ª gara, è il primo pilota polacco a vincere un GP di F1, adesso sono venti le nazioni che possono vantare almeno un successo nella massima competizione motoristica. Inoltre Kubica è il 99° pilota ad aver vinto una gara facendo così compagnia a Trulli e Button fra i colleghi ancora in attività. Con la vittoria della BMW-Sauber si è interrotto il "monopolio" Ferrari-McLaren che durava dal GP del Giappone 2006. Inoltre il team bavarese è alla prima affermazione in assoluto raggiungendo così a quota 1: Kuzma, Porsche, Eagle, Hesketh, Penske, Shadow e Stewart. Solo la Jordan di D. Hill e R. Schumacher riuscì nel 1998 a far coincidere la prima vittoria con i primi due gradini del podio. Dopo ben 37 gare, GP di Monaco del 2006, David Coulthard è tornato sul podio; adesso sono 62 su 236 partenze. Classifica titolo mondiale piloti: 1° R. Kubica punti 42; 2° L. Hamilton p. 42; 3° F. Massa p. 38; 4° K. Räikkönen p. 35.  Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 73; 2ª BMW-Sauber p. 70; 3ª McLaren-Mercedes p. 53. Prossimo GP: della Francia sul circuit di Nevers Magny-Cours alle 14 di domenica 22.

29 Giugno

Il GP di Francia di domenica 22 è stato un monologo delle Ferrari con qualche brivido (distacco di uno scarico alla monoposto di 'Kimi') e un paio di "favori" degli avversari (Kovalainen che ha relegato l'ex leader Kubica in quinta posizione e l'ennesima penalizzazione subita da Hamilton per un taglio malandrino di una chicane). Ecco i riferimenti sulla gara: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro. Podio: 1° F. Massa (Ferrari); 2° R. Räikkönen (Ferrari) a 17,984"; 3° J. Trulli (Toyota) a 28,350" [...] 10° L. Hamilton con un distacco di 54,521". Adesso vogliate gradire alcune note statistiche: la Ferrari con Räikkönen ha conquistato la 200ª pole della sua storia (la 50ª fu merito di Jacky Ickx nel 1970, la 100ª di P. Tambay nel 1983, la 150ª di 'Shummy' nel 2002). Proprio M. Schumacher ha dato un ampio merito con 58 pole position, Nikki Lauda ne conquistò 23 e poi seguono Alberto Ascari con 13, Felipe Massa 12, Rubens Barrichello 11 e K. Räikkönen con 5 (decimo posto di questa particolare classifica). Gli altri team che inseguono la Ferrari per numero di partenze al palo sono: McLaren (135), Williams (125), Lotus (107), la Renault è quinta a quota 50. La casa di Maranello va a punti dalla 40ª gara consecutiva ed è alla terza vittoria consecutiva a Magny-Cours, ognuna con tre piloti diversi. Jarno Trulli al 189° GP è tornato sul podio dopo un lungo digiuno: GP di Spagna del 2005. L'ex iridato F. Alonso dopo otto gare non è ancora salito sul podio, era dalla stagione 2004 che non gli succedeva, comunque ha conquistato il 500° punto in carriera. Infine l'enfant, per ora poco prodige, Nelson Piquet Junior finalmente è andato a punti, due, terminando la corsa in nona posizione. Classifica titolo mondiale piloti: 1° F. Massa punti 48; 2° R. Kubica p. 46; 3° K. Räikkönen p. 43;  4° L. Hamilton  p. 38.  Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 81; 2ª BMW-Sauber p. 74; 3ª McLaren-Mercedes p. 58. Prossimo GP: della Gran Bretagna a Silverstone in Inghilterra sul circuito omonimo "contromano" alle 12 locali, 14 italiane, di domenica 6 Luglio.

15 Luglio

Il GP di Gran Bretagna di domenica 6 è stato per l'ennesima volta "bagnato", ma questa situazione non ha giovato affatto alle monoposto di Maranello. La strategia di gara è stata davvero disastrosa, specie nei pit-stop dove state commesse vaccate in serie. Dopo la prima sosta ai box il distacco fra il 'diavolo nero' Hamilton e 'Kimi' ha iniziato ad aumentare con un ritmo di ben 5 secondi a giro! Massa purtroppo si è relegato in ennesima posizione a forza di collezionare testacoda come se non sapesse più correre sul bagnato. Ormai per la Ferrari la pioggia non è più un jolly, ma un'evenienza in cui tecnici, piloti, meccanici vanno nel pallone più completo. Ecco adesso i riferimenti sull'ultima gara di F1: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro. Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° N. Heidfeld (BMW-Sauber) a 1' e 8,577"(!); 3° R. Barrichello (Honda) a 1' e 22,273" [...] 4° K. Räikkönen (Ferrari); 13° F. Massa (Ferrari) con un distacco rispettivamente di uno e due giri(!!). Adesso alcune statistiche: L. Hamilton, alla settima vittoria in carriera, come pilota "inglese" (a dire il vero caraibico) ha trionfato in patria come fece D. Coulthard nel 2000. Lo scozzese, che dopo una lunghissima carriera ha annunciato il ritiro, non è riuscito a concludere neanche il primo giro! Era dal 1995 che il vincitore non infliggeva un distacco così netto sul secondo; allora Damon Hill vinse il GP d'Australia con due giri di distacco su Panis. Heikki Kovalainen è alla sua prima pole in carriera, adesso il numero dei piloti di F1 che per solo una volta sono partiti dalla prima posizione sale a 27. N. Heidfeld per la sesta volta è giunto secondo e rafforza il poco invidiabile record di maggior numero di secondi posti senza una vittoria. Comunque il pilota tedesco è per ora l'unico ad aver concluso tutte le gare disputate (9). R. Barrichello finalmente è tornato sul podio dopo quasi due anni (GP del Brasile 2006); K. Räikkönen è la sesta volta consecutiva che realizza il miglior giro in gara, se il pilota finlandese si ripeterà uguaglierà il record di Mario Ascari che regge da 55 anni. Classifica titolo mondiale piloti, alquanto "corta": 1° L. Hamilton  p. 48; 2° F. Massa p. 48; 3° K. Räikkönen p. 43; 4° R. Kubica p. 46. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 96; 2ª BMW-Sauber p. 82; 3ª McLaren-Mercedes p. 72. Prossimo GP: di Germania a Hockenheim sul Hockenheimring alle 14 locali di domenica 20.

3 Agosto

Nel GP di Germania di domenica 20 per l'ennesima volta il 'diavolo nero', Louis Hamilton, ha dominato in maniera quasi imbarazzante. Le rivali, specie la Ferrari, hanno potuto fare ben poco di fronte allo strapotere della monoposto anglo-tedesca. Il pilota caraibico residente in Svizzera sa di avere un bolide sotto le chiappe, inoltre ha la stoffa anche se talvolta si perde in un bicchiere d'acqua. Ma come dice un vecchio adagio, "le pecore si contano a Maggio", pardon il 2 Novembre... eheheh. Dopo questa frase fatta e da me simpaticamente rimodulata, ecco i riferimenti sull'ultima gara di F1: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro. Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° Nelson Angelo Piquet (Renault) a 5,586"; 3° F. Massa (Ferrari) a 9,339" [...] 6° K. Räikkönen (Ferrari) a 14,483"; 7° R. Kubica (BMW) con 22,603" di distacco. Adesso alcune statistiche a cura di questo portale: Hamilton ha già ottenuto lo stesso numero di vittorie della scorsa stagione; il suo bottino personale in F1 è di otto successi e nove pole. La McLaren non vinceva ad Hockenheim da dieci anni (l'ultimo fu Mika Hakkinen). K. Räikkönen non riuscendo conquistare il settimo giro più veloce in gara consecutivo non potrà uguagliare lo storico record di Alberto Ascari. Il figlio d'arte Piquet junior è al primo podio in carriera (dopotutto è esordiente) e per la prima volta in questa stagione ha guidato la sua Benetton in testa alla corsa per alcuni giri. Era dal 1991 (GP del Belgio) che due piloti brasiliani non salivano sul podio; allora Senna e Piquet senior si piazzarono rispettivamente al primo e terzo posto. Classifica titolo mondiale piloti, un po' più "sgranata": 1° L. Hamilton  p. 58; 2° F. Massa p. 54; 3° K. Räikkönen p. 51; 4° R. Kubica p. 48.  Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 105; 2ª BMW-Sauber p. 89; 3ª McLaren-Mercedes p. 86. Prossimo GP: d'Ungheria vicino Budapest sul Hungaroring fra un'ora.

24 Agosto

Nel GP di Ungheria di domenica 3 una delle due monoposto del 'Cavallino rampante', dopo essere partita a razzo e dominato la gara, stava per assaporare una meritata vittoria quando a tre giri dalla fine... Personalmente ho imprecato in maniera contenuta perché penso questo mondiale sia stregato; forse Massa dovrebbe andare a farsi benedire la macchina o spargere sale sulla pista. Intanto il 'diavolo nero' — pur avendo forato per gli onnipresenti detriti — ha ringraziato e allungato in classifica... Anche se non c'entra molto, m'immagino che Ecclestone intaschi molti milioni di euro se permette di far correre un GP di F1 su una pista da go-kart: l'Hungaroring è stretto, tortuoso, polveroso e quasi senza possibilità di sorpasso. Almeno Monaco ha la suggestiva e dorata "cornice" del piccolo principato monegasco, insomma tanta roba; ma in quei dintorni di Budapest cosa c'è? Verrà il giorno in cui toglieranno il GP magiaro dal calendario del mondiale? Comunque è dal 10.08.1986 che ci corrono... Dopo questa accorata "supplica", ecco due riferimenti sull'ultima gara di F1: commento tecnico e commento in diretta (a cura di Yahoo®! Italia Sport - F1). Da oggi vi riporto la stampata in pdf delle statistiche relative alla gara; ecco l'URL al testo "statistico" per il GP ungherese. Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° T. Glock (Toyota) a 11,061"; 3° K. Räikkönen (Ferrari) a 16,856" [...] 8° R. Kubica (BMW) con 48,321" di distacco. Nota dolente e beffarda: Felipe Massa si è ritirato a tre giri dalla bandiera a scacchi per un guasto al motore; la causa dovrebbe essere stata la rottura della biella. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton  p. 62; 2° K. Räikkönen p. 57; 3° F. Massa p. 54; 4° R. Kubica p. 49.  Classifica titolo mondiale costruttori, ancora "corta": 1ª Ferrari punti 111; 2ª McLaren-Mercedes p. 100; 3ª BMW-Sauber p. 90. Prossimo GP: d'Europa nell'inedito circuito urbano di Valencia fra un'ora.

31 Agosto

Il GP d'Europa di domenica 24 si è rivelato sì molto avaro di sorpassi, ma non di emozioni. Non voglio anticiparvi nulla anche se saprete già tutto (scusate il gioco di parole un po' banale). Quindi eccovi alcuni riferimenti sulla gara: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Podio:  1° F. Massa; 2° L. Hamilton (McLaren-Mercedes) a 5,611"; 3° R. Kubica (BMW) a 37,353". Nota dolente per il 'Cavallino rampante': K. Räikkönen si è ritirato al 45° giro per la rottura/cottura del motore quando era in ennesima posizione. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton p. 70; 2° F. Massa p. 64; 3° K. Räikkönen p. 57; 4° R. Kubica p. 55.  Classifica titolo mondiale costruttori, ancora "corta": 1ª Ferrari punti 121; 2ª McLaren-Mercedes p. 113; 3ª BMW-Sauber p. 96. Prossimo GP: in Belgio sul circuito per antonomasia di Spa-Francorchamps alle 14 locali di domenica 7 Settembre [cronaca e classifica in diretta].

11 Settembre

Il GP del Belgio di domenica 3 come al solito è stata emozionante; dopotutto si è corso sulla pista forse più bella e tecnica della F1: Spa-Francorchamps, che dal 1985 ha definitivamente rimpiazzato il glorioso Zolder. Fino a due ore dopo l'arrivo, l'esito della gara per la Ferrari era stato amaro. Il finlandese negli ultimi giri "bagnati" (pioveva come Dio la mandava) ha duellato con Hamilton in una serie di sorpassi: primo, secondo, primo, secondo e poi in testacoda sul muretto e lì ci ha lasciato pure i sogni di gloria. Però nel primo sorpasso c'è stato un "giallo" (o forse una bandiera): quando Lewis ha affiancato il finlandese, per non stringere il rivale, è stato costretto a tagliare la chicane dell’arrivo; ha restituito giustamente il comando a Kimi, ma poi lo ha immediatamente attaccato e passato in staccata. La Ferrari non ha presentato ricorso, però i giudici di gara guardando i filmati hanno deciso di mettere sotto osservazione la monoposto di Hamilton. A loro dire, avendo sorpassato immediatamente alla staccata, ha tratto vantaggio dalla posizione e questo va contro il regolamento. Secondo questi signori, che dubito abbiano corso recentemente in una gara automobilistica, per un attacco regolare il pilota caraibico avrebbe dovuto aspettare almeno un'altra curva... speriamo che non sia nulla. Comunque se ci fosse stato il regime di bandiera gialla allora la colpa sarebbe solo di Hamilton, che forse dovrebbe rileggersi il regolamento. I giudici di gara hanno deciso per 25 secondi di penalità che hanno fatto "retrocedere" il vincitore al terzo posto. Naturalmente la McLaren farà ricorso alla Corte d'Appello della FIA, che deciderà non prima del 28 Settembre. Adesso ecco alcuni riferimenti sulla gara appena corsa: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Podio:  1° F. Massa; 2° N. Heidfeld (BMW) a 9,283"; 3° L. Hamilton (McLaren-Mercedes) a 10,539" [penalizzato di 25 secondi su delibera dei giudici di gara]. Ennesima nota dolente per 'Kimi': Räikkönen al penultimo giro, quando era secondo, ha perso il controllo della sua monoposto finendo su un muretto!. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton p. 76; 2° F. Massa p. 74; 3° R. Kubica p. 58; 4° K. Räikkönen p. 57.  Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari punti 131; 2ª McLaren-Mercedes p. 119; 3ª BMW-Sauber p. 107. Prossimo GP: in Italia nell'autodromo nazionale di Monza alle 14 locali, e italiane, di domenica 14 [cronaca e classifica in diretta].

21 Settembre

Il GP d'Italia di domenica 14 rimarrà negli annali sia per la vittoria, inaspettata e meritata, di Sebastian Vettel (il più giovane vincitore di un GP nella storia della F1) che per i tanti colpi di scena, sorpassi, rimonte. Le 'Rosse' sono rimaste nell'ombra con Räikkönen, tornato nel torpore nonostante il prolungamento del suo contratto fino al 2010. Almeno Felipe Massa è riuscito a rosicchiare un punto allo scatenato Hamilton, autore di una rimonta da favola (dal quindicesimo al settimo posto). Quindi la lotta per il titolo iridato si deciderà nell'ultime quattro gare di nuovo lontane dall'Europa. Comunque a fine mese la Corte di Appello della FIA deciderà sul ricorso presentato dalla McLaren per la decisione dei giudici di gara a Spa. Se il verdetto sarà favorevole allora Hamilton tornerà (in differita) sul gradino più alto del podio, ormai smontato, del GP "belga"; così Massa retrocederà in seconda posizione e perderà anche quattro punti in classifica a favore del pilota caraibico. In attesa per l'ennesima volta di una sentenza "extra-corsa", ecco i soliti riferimenti sul GP "nazionale": commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Nota di servizio: il link agli highlights non sarà più indicato perché questi vengono tolti dalla Rete per motivi strettamente legati ai diritti d'autore vantati dal padre-padrone della F1... Podio: 1° Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari); 2° H. Kovalainen (McLaren-Mercedes) a 12,512"; 3° R. Kubica (BMW) a 20,471" [...] 6° F. Massa a 28,816"; 7° L. Hamilton a 29,912"; 9° K. Räikkönen con 39,469" di distacco. Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton, punti 78; 2° F. Massa, p. 77; 3° R. Kubica, p. 64; 4° K. Räikkönen p. 57. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari, punti 134; 2ª McLaren-Mercedes, p. 129; 3ª BMW-Sauber, p. 117. Prossimi GP: l'inedito di Singapore nell'omonima capitale in notturna su un altro circuito cittadino, il Singapore Street Circuit, alle 20 locali (le 14 italiane) di domenica 27 Settembre [cronaca e classifica in diretta].

30 Settembre

L'inedito, notturno e anche bislacco GP di Singapore di domenica 27 ha visto la casa di Maranello collezionare l'ennesima figuraccia. Sicuramente i tanti spettatori locali si sono divertiti, dopotutto i biglietti costavano un capogiro eheheh. Ormai conoscete le modalità della disfatta, consumata ai box e anche in pista visto che Räikkönen non è mai stato in corsa. Credo che l'immagine perfetta e anche comica del debacle sia questa, con i meccanici che riportano nei box il tubo sbarbato ("strappato"). Spero vivamente che quel semaforo avveneristico non venga più usato, nemmeno sulla pista di Fiorano! Non sarebbe meglio la benedetta paletta come fanno tutte le altre squadre? Già una volta era successo un bordello con Räikkönen, che bontà sua parti con il rosso e ha perso praticamente la corsa al titolo mondiale. Ormai alla Ferrari sono diventati dei maestri nell'affogare in un bicchier d'acqua o peggio darsi delle botte nei testicoli alla Tafazzi; anche situazione prima favorevoli, come il bagnato, fanno andare nel pallone Domenicali & company. Adesso rimangono solo tre GP che sulla carta non sono molto favorevoli alle 'Rosse'. Hamilton potrebbe anche conquistare, virtualmente, il suo primo titolo mondiale. Ecco adesso i riferimenti sulla gara "al buio": commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Podio: 1° F. Alonso (Renault); 2° N. Rosberg (Williams) a 2,957"; 3° L. Hamilton (McLaren-Mercedes) a 5,917" [...] 13° F. Massa a 35,170"; 11° R. Kubica a 27,975"; 15° K. Räikkönen con 4 giri di ritardo! Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton, punti 84; 2° F. Massa, p. 77; 3° R. Kubica, p. 64; 4° K. Räikkönen, p. 57. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª McLaren-Mercedes, punti 135; 2ª Ferrari, p. 134; 3ª BMW-Sauber p. 120. Prossimi GP: del Giappone sul rinnovato circuito di Fuji alle 06:30 italiane di domenica 12 Ottobre [cronaca e classifica in diretta]; della Cina sul circuito di ultima generazione di Shanghai alle 9 italiane di domenica 19 [cronaca e classifica in diretta].

23 Ottobre

Il GP del Giappone di domenica 12 è stato caratterizzato da uno scambio di manovre "proibite" fra Massa e Hamilton dove Alonso, zitto zitto, è riuscito ad aggiudicarsi la vittoria. Il pilota caraibico non sarà uno stinco di santo alla guida, però queste regole che penalizzano ogni manovra oltre il regolamento sono davvero esagerate; è praticamente la F1 con il Codice della Strada, un vero controsenso. Comunque la corsa al titolo si è riaperta dato che il pilota brasiliano è riuscito a rosicchiare due punti al rivale. Anche Kubica in teoria potrebbe ambire alla vittoria del titolo come la scuderia per cui corre, la BMW-Sauber, che è in scia ai due "colossi" Ferrari e McLaren-Mercedes. Intanto Räikkönen nonostante lo speronamento subìto alla partenza ha portato alla casa di Maranello un buon terzo posto. Come al solito ecco i contributi sulla gara: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Podio: 1° F. Alonso (Renault); 2° R. Kubica (BMW) a 5,283"; 3° K. Räikkönen a 6,400" [...] 7° F. Massa a 46,158"; 12° L. Hamilton a 1' e 18,9". Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton, punti 84; 2° F. Massa, p. 79; 3° R. Kubica, p. 72. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari, punti 142; 2ª McLaren-Mercedes, p. 135; 3ª BMW-Sauber, p. 128. Il GP della Cina di domenica 19 è stato dominato da Hamilton, dalla partenza fino all'arrivo sotto lo sventolare della fatidica bandiera a scacchi. Le Ferrari hanno cercato di resistere, ma sono rimaste sempre a distanza; solo alla fine un "rallentamento" di Räikkönen ha permesso a Massa di conquistare il secondo piazzamento sul podio. R. Kubica e la BMW sono matematicamente escluse dalla corsa ai titoli iridati; comunque l'altra casa tedesca ha disputato un grande mondiale, alla pari dei suoi due piloti. Anche quest'anno entrambi i titoli mondiali si decideranno all'ultimo GP; come nel 2007 Hamilton ha 7 punti di vantaggio su un pilota della 'Rossa', oggi Massa l'anno scorso Räikkönen. Comunque non ci sarà il terzo incomodo Alonso, che alla penultima gara aveva 4 punti di ritardo su Hamilton e 3 di vantaggio sul pilota finlandese. Le combinazioni "favorevoli" alla casa di Maranello per il titolo mondiale piloti sono due: 1) Massa vince, Hamilton non fa meglio del sesto posto; 2) Massa arriva secondo, Hamilton non chiude prima dell'ottavo posto. Le combinazioni per il titolo iridato costruttori sono molte di più (leggi qui) perché la casa italiana e quella anglo-tedesca sono separate da undici punti; comunque la Ferrari con otto punti si aggiudicherà il titolo costruttori a prescindere da ciò che farà la McLaren-Mercedes con le sue due monoposto. Come al solito, ecco i contributi sulla gara: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, statistiche. Podio: 1° L. Hamilton (McLaren-Mercedes); 2° F. Massa a 14,925"; 3° K. Räikkönen a 16,445". Classifica titolo mondiale piloti: 1° L. Hamilton, punti 94; 2° F. Massa, p. 87. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari, punti 156; 2ª McLaren-Mercedes, p. 145. Prossimo, decisivo ed ultimo GP: in Brasile nell'autodromo “Jose Carlos Pace” — situato nel sobborgo di Interlagos della città di San Paolo — alle 18 italiane di domenica 2 Novembre [cronaca e classifica in diretta].

13 Novembre

Nell'ultimo e ancora decisivo GP, in Brasile a Interlagos, di domenica 2 Hamilton ha reso pan per focaccia alla Ferrari che lo scorso anno vide un suo pilota vincere clamorosamente il titolo iridato. Raccontare l'andamento della gara, i colpi di scena fin dall'inizio (molto bagnato) sarebbe un'impresa ardua; fino a sei giri dal termine sembrava che andasse come previsto, ma poi un nuovo acquazzone ha cambiato tutto (o quasi). Hamilton è rimasto, anzi ha tentato di rimanere, in pista con le gomme da asciutto; Vettel senza troppe remore l'ha attaccato per poi sorpassarlo. Così a pochi giri dal termine Massa è diventato campione, anche se virtuale; Hamilton non ci ha visto più e con la forza della disperazione ha cercato di riprendersi almeno una posizione per non ributtare all'ortiche un altro titolo mondiale. I giri finali sono stati al cardiopalma con tutti a guardare la monoposto anglo-tedesca che cercava di riacciuffare il quinto posto. Hamilton ha dimostrato di saper guidare anche in condizioni difficili come sul bagnato con gomme d'asciutto. All'ultimo giro i telecronisti sono andati in visibilio pronti a testimoniare un'altra incredibile vittoria della Ferrari; sullo schermo si vedevano continuamente le riprese dai box della McLaren con la ragazza e il babbo di Hamilton in trance. Sulla linea del traguardo sembrava che Hamilton non aveva sorpassato Vettel, ma poi vedendo gli uomini "in rosso" e la ragazza di Hamilton esultare insieme allora mi è sorto, non solo a me, un dubbio... Infatti dopo qualche secondo è apparso l'ordine d'arrivo: Vettel quarto ma sopratutto Hamilton quinto! Ma quando era avvenuto il fatidico sorpasso? Passata a comprensibile concitazione fra gli addetti ai lavori, è stato spiegato l'arcano (anzi il beffardo): Hamilton era sì transitato subito dietro a Vettel, ma a circa 800 metri dal traguardo aveva superato Glock. Infatti il pilota tedesco era in quarta posizione, però con la sua Toyata — che montava ancora gomme da asciutto — stava sbarellando di brutto. Nell'ultime curve quindi tutti gli occhi erano puntati sul duello fra Hamilton e Vettel mentre Timo aveva già deciso il "mondiale". La delusione in casa Ferrari è stata fortissima, il povero Massa quasi non ci credeva quando gli hanno rettificato l'ordine d'arrivo; in effetti era stato campione del mondo per qualche minuto. In definitiva Hamilton ha meritato il titolo iridato però i piloti della Rossa e i meccanici ai box (con il loro trespolo) devono proprio battersi il petto. Lo so che con i se e i ma si poco lontani; ma quanti punti sono stati gettati all'ortiche con quelle pantomime durante i rifornimenti ai box? Alla fine tutti gli errori, e orrori, hanno fatto la differenza e così la Ferrari si è dovuta accontentare del titolo costruttori... capirai. Dopo tanto scrivere, ecco per l'ultima volta — in questo campionato mondiale di F1 — i "contributi" su un GP: commento tecnico, sintesi testuale, diretta giro per giro, highlights (disponibile per chissà quanto), statistiche. Infine vi invito a dare un'occhiata alle statistiche sulla stagione appena conclusa. Ordine di arrivo finale: 1° F. Massa;  2° F. Alonso (Renault) a 13,298"; 3° K. Räikkönen a 16,235"; 4° S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari) a 38,011"; 5° L. Hamilton a 38,907". Classifica titolo mondiale piloti finale: 1° L. Hamilton, punti 84; 2° F. Massa, p. 97. Classifica titolo mondiale costruttori: 1ª Ferrari, punti 172; 2ª McLaren-Mercedes, p. 151. Le notizie sul mondo della F1, sempre fresche e precise, le potete trovare a questa pagina. Sinceramente non so cosa altro potrei scrivere, anzi me ne frega pure il giusto di giochi di potere, regolamenti bizantini, iniziative bislacche, motori "ecologici" (ma inquinanti come aerei) che già "aleggiano". Sia quel che sia, appuntamento per il 29 Marzo 2009 con il GP d'esordio (come al solito in Australia).

2007

ARCHIVIO GENERALE